Date: Wed, 5 Apr 2000 19:41:27 +0200
From: Christopher Pharo Glæserud <glaserud@orakel.ntnu.no>
Reply-To: orakel@orakel.ntnu.no
To: Stian Soiland <stain@nvg.org>
Cc: orakel@orakel.ntnu.no
Subject: Re: Lastebiler

Stian Soiland, 

> Nå har jeg gått og lurt på dette i 12 år: 
> 
> Hvorfor er det mange lastebiler som har et ekstra par bakhjul med aksling
> og det hele, men heist opp ifra bakken? Hva er vitsen med disse hjulene?
> Er det i tilfelle lastebilen steiler? Hvorfor får ikke hjulene være nedi
> bakken? Kan dere hjelpe meg å finne svar på dette ville jeg blitt evig
> takknemlig!

Lastebiler med dobbel bakaksling bruker kun begge to i tilfeller dette
er nødvendig. Siden det blir mer friksjon når begge hjulsettene er i
kontakt med bakken, velger man å bruke det bare når man ikke har tung
last. Dersom man laster opp slik at belastningen for ett hjulsett ville
blitt for mye, senker man ned det fremre hjulparet.

-- 
Med vennlig hilsen,

Christopher Pharo Glaeserud (glaserud@orakel.ntnu.no)
Orakeltjenesten, NTNU - DESK/ITEA